CARAVEL

Το έργο CARAVEL θα αναπτύξει την πρώτη ολοκληρωμένη αλυσίδα αξίας υδροθερμικής υγροποίησης (Hydrothermal Liquefaction – HTL), επιπέδου τεχνολογικής ετοιμότητας TRL 8, η οποία θα μετατρέπει διαφορετικά υγρά βιογενή υπολείμματα σε ναυτιλιακά καύσιμα έτοιμα προς χρήση, με χαμηλό αποτύπωμα εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Παράλληλα, θα διασφαλίζει την κυκλική και σύμφωνη με το κανονιστικό πλαίσιο διαχείριση των υδάτων της παραγωγικής διαδικασίας και του στερεού ανθρακούχου υπολείμματος (hydrochar). Το έργο συνδυάζει τη μετατροπή πρώτων υλών σε πλήρη κλίμακα, την αναβάθμιση των παραγόμενων προϊόντων, την επικύρωσή τους από τελικούς χρήστες, την αξιολόγηση της βιωσιμότητας, την αδειοδοτική διαδικασία και την κανονιστική ετοιμότητα σε μία ενιαία πιλοτική εφαρμογή, σχεδιασμένη ώστε να μπορεί να αναπαραχθεί και σε άλλες εγκαταστάσεις.

Μια αρθρωτή μονάδα υδροθερμικής υγροποίησης (HTL), επιπέδου τεχνολογικής ετοιμότητας TRL 8, θα λειτουργήσει για τουλάχιστον 30 ημέρες υπό πραγματικές συνθήκες μεταβλητότητας των πρώτων υλών. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της θα συγκεντρωθούν δεδομένα σχετικά με τη λειτουργική απόδοση, τις διαδικασίες διαχωρισμού, τη δημιουργία επικαθίσεων και τη διάβρωση, ενώ θα παραχθούν περισσότεροι από 100 τόνοι βιοαργού πετρελαίου (biocrude). Ένα εναρμονισμένο σύνολο δεδομένων από διαφορετικά επίπεδα τεχνολογικής ετοιμότητας και ένα προβλεπτικό μοντέλο θα συνδέουν τη σύσταση των πρώτων υλών με τις αποδόσεις παραγωγής και την ποιότητα των καυσίμων. Παράλληλα, θα καθορίζουν τους επιτρεπόμενους συνδυασμούς βιοαργού πετρελαίου που παράγεται από πολλαπλές μονάδες HTL, με στόχο την κεντρική αναβάθμισή του μέσω ενός μοντέλου κεντρικού κόμβου και περιφερειακών μονάδων (hub-and-spoke).

Μία από τις βασικές καινοτομίες του CARAVEL αφορά την αναβάθμιση των καυσίμων και τη διάθεσή τους στην αγορά. Αρχικά, το έργο θα αναπτύξει συνθέσεις μειγμάτων καυσίμων που συμμορφώνονται με το διεθνές πρότυπο ISO 8217, χρησιμοποιώντας βιοαργό πετρέλαιο από διαφορετικά υπολείμματα. Θα αξιολογήσει την αναμειξιμότητα και τη σταθερότητα των μειγμάτων και θα επιβεβαιώσει την απόδοσή τους μέσω διαπιστευμένων δοκιμών καυσίμων, δοκιμών μεγάλης διάρκειας σε συστήματα έγχυσης καυσίμου και μιας πιλοτικής δοκιμής σε πλοίο, σε επίπεδο τεχνολογικής ετοιμότητας TRL 8.

Στη συνέχεια, το CARAVEL θα επιδείξει δύο συμπληρωματικές τεχνολογικές διαδρομές, επιπέδου ετοιμότητας TRL 7, για την παραγωγή 100% ανανεώσιμων ναυτιλιακών καυσίμων από μεμονωμένα ή μεικτά βιοαργά πετρέλαια:

1. Κλιμάκωση της διαδικασίας εστεροποίησης, με την αξιοποίηση ενός βιομηχανικού συστήματος αντιδραστήρα ανακυκλοφορίας, με στόχο τη δραστική μείωση της οξύτητας και την επίτευξη της απαιτούμενης σταθερότητας για τη χρήση του προϊόντος ως καυσίμου.

2. Υδρογονοκατεργασία σε περιβάλλον διυλιστηρίου, με σκοπό την αναβάθμιση των παραγόμενων βιοαργών πετρελαίων σε ανανεώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα υψηλής ποιότητας.

Παράλληλα, το CARAVEL θα συγκεντρώσει δεδομένα λειτουργικής απόδοσης και σταθερότητας καταλυτών σε επίπεδο τεχνολογικής ετοιμότητας TRL 7 για την παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (Sustainable Aviation Fuels – SAF) από μείγματα βιοαργού πετρελαίου. Η διαδικασία θα στοχεύει στην επίτευξη υψηλών αποδόσεων παραγωγής αεροπορικών καυσίμων και στη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας αξιοποίησης του άνθρακα.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών και της τεχνολογικής επικύρωσης θα αξιοποιηθούν για την εκπόνηση αξιολογήσεων κύκλου ζωής (Life-Cycle Assessment – LCA), τεχνοοικονομικών αναλύσεων και χρηματοδοτήσιμων επιχειρηματικών σχεδίων, με πλήρη τεκμηρίωση κατάλληλη για έλεγχο και επαλήθευση. Με τον τρόπο αυτό, θα δημιουργηθεί ένας ολοκληρωμένος οδικός χάρτης αναπαραγωγής της τεχνολογίας, με επενδυτική ετοιμότητα, για τουλάχιστον 10 τοποθεσίες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σε ευθυγράμμιση με την αναθεωρημένη Οδηγία για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (RED III), τον Κανονισμό FuelEU Maritime και το κανονιστικό πλαίσιο ReFuel.